Закрытый архитектурный конкурс проходил в необычном формате: его участниками стали студенты МАРШ, которые разрабатывали проекты в рамках учебной студии "Набережная Ленинградки". Согласно заданию, они должны были придумать концепции развития подэстакадного пространства площадью 2 га, находящегося на пересечении Ленинградского проспекта и Третьего транспортного кольца, со стороны Петровского парка. Руководителем учебного курса и куратором конкурса стал архитектор Илья Мукосей, который сравнил загруженное шоссе с полноводной рекой - отсюда и название студии.

Слева направо: Тамара Дединская, Сергей Никитин, Илья Мукосей, Никита Токарев, Андрей Перегудов, Валерия Мозганова.

Студенческий конкурс явился продолжением уже завершившегося Конкурса на создание концепции Парка физкультуры и спорта "Динамо", проводимого ЗАО "ВТБ Арена". Присутствующий на оглашении результатов руководитель "ВТБ Арена парк" Андрей Перегудов подчеркнул, что официально полоса у Ленинградского шоссе не относится к проекту ВТБ, однако негласно компания считает ее своей зоной ответственности. Поэтому банк с удовольствием поддержал этот конкурс и надеется, что, несмотря на кризис, удастся найти средства на благоустройство территории.

В объявлении результатов приняли участие:

• Андрей Перегудов, Старший вице-президент ОАО Банк ВТБ, Руководитель проекта "ВТБ Арена парк"
• Сергей Чобан, архитектор, Управляющий партнер архитектурного бюро SPEECH
• Никита Токарев, директор Московской архитектурной школы МАРШ
• Сергей Никитин, историк-урбанист, руководитель группы "Москультпрог" и основатель международного проекта "Велоночь"
• Тамара Дединская, заместитель главы управы района Аэропорт г. Москвы по вопросам торговли и услуг
• Илья Мукосей, архитектор, куратор Конкурса, руководитель студии по архитектурному проектированию в МАРШ

Сергей Чобан и Андрей Перегудов	Никита Токарев, Сергей Чобан, Андрей Перегудов

Конкурсные проекты разрабатывались весь осенний семестр, в рамках учебной программы МАРШ. Из 13 участников студии в шорт-лист попали 7 студентов, которых выбрали преподаватели школы. На финальном заседании приглашенное жюри определило трех победителей.

Третье место получил проект Дарьи Герасимовой, которая предложила развивать в этой зоне велоспорт, а организационным центром территории сделать велопрокат в форме кольца.

Визуализация из проекта Д. Герасимовой	Вручение приза за третье место Дарье Герасимовой

Второе места заняла Анастасия Рожкова, придумавшая крытый променад, где будет приятно прогуливаться в любую погоду. Внутри этого променада должна получиться комфортная зона отдыха с линейным кафе и огромной доской, на которой жители района смогут вести оффлайн-чат.

Вручение приза за второе место Анастасии Рожковой	Визуализация из проекта А. Рожковой

Первое место было отдано проекту Ксении Зверевой, уделившей большое внимание исследованию уровня шума. Она определила тихие и шумные участки и предложила использовать естественные шумовые завесы - кустарники, которые при правильном расположении смогут сделать эту территорию тише и комфортнее. В глубине зеленой зоны должны быть расположены фонтаны, которые своим звуком дополнят остаточные шумы от шоссе и сделают их менее раздражающими. Этот проект стал абсолютным победителем конкурса: его выбрало и жюри, и широкая публика во время интернет-голосования.

Проект Ксении Зверевой

Рассказывая о своем проекте, Ксения Зверева подчеркнула важность предварительного анализа территории: "Надо сказать большое спасибо школе, ведь наше обучение предполагает не только проектирование, но и подробное исследование. Первые два месяца мы занимались изучением территории, и это стало отправной точкой моего проекта". Соединение учебного процесса и конкурса - новая для МАРШ практика. Илья Мукосей подчеркнул, что это не тождественные вещи, так как в школе оценивается индивидуальный рост каждого студента, а для жюри важен финальный результат. Как руководитель студии и куратор он сделал все, чтобы одно не мешало другому: "Я все время говорил студентам, что каждый должен соревноваться не с однокурсниками, а с собой. Чтобы добиться максимального результата по сравнению с тем, что было в начале семестра. В большинстве случаев те, кто сумел справиться с этой задачей, и попали в финал". В жюри конкурса вошли:

Победительница конкурса Ксения Зверева и Сергей Никитин

• С.П. Шаманов, Первый заместитель генерального директора "УК "Динамо"
• Т.П. Дединская, заместитель главы управы района Аэропорт г. Москвы по вопросам торговли и услуг
• С.Э. Чобан, архитектор, Управляющий партнер архитектурного бюро SPEECH
• О.Р. Мамлеев, профессор МАрхИ, МАРШ и Международной Академии
• Архитектуры, член Лондонской Архитектурной Ассоциации
• А.А. Воскресенский, Главный редактор "КоммерсантЪ. Дом"
• Ю.Г. Сапрыкин, журналист, бывший главный редактор журнала "Афиша"
• Ю.В. Борисов, соучредитель архитектурного бюро UNK project
• С.А. Никитин, историк-урбанист, руководитель группы "Москультпрог" и основатель международного проекта "Велоночь"
• М.Л. Звягинцева, художник и куратор паблик-арт проектов, член Творческого союза художников России и Московского союза художников.

Основатель международного проекта "Велоночь" Сергей Никитин отметил: "Мне очень понравилась попытка поэтического осмысления Москвы. Само словосочетание "Набережная Ленинградки" говорит о желании увидеть в этом достаточно унылом уголке нечто прекрасное. Вообще я считаю, что надо работать с точками входа, поэтому очень хорошо, что такой подчеркнуто фантазийный конкурс проходит на эту небольшую зону, предваряющую Петровский парк. Хотя я и не увидел проекта, который мне безоговорочно понравился. Возможно, для этой сложной территории должно быть проведено более серьезное исследование".

Слева направо: Дарья Герасимова, Андрей Перегудов, Ксения Зверева, Анастасия Рожкова

О КОНКУРСЕ

Речь идет о создании концепции реабилитации неиспользуемого подэстакадного пространства, расположенного с правой стороны Ленинградского проспекта по движению из центра в область, сразу после пересечения с Третьим транспортным кольцом, и примыкающей к нему территории общей площадью 2 га.

Очень часто в рамках городской застройки скоростные дороги, особенно в местах их пересечений, "отрезают" от живой городской среды, участки земли превращаются в непривлекательную городскую среду, никак не используются и оказываются потерянными для времяпрепровождения на открытом воздухе. Одной из таких зон и является бульвар "Динамо", расположенный рядом с Парком Физкультуры и Спорта "Динамо".

Конкурс станет логическим продолжением проекта развития территории спортивного парка "Динамо". Напомним, что год назад в рамках проекта "ВТБ Арена парк" девелопер успешно провел среди московских архитектурных бюро конкурс на концепцию Парка Физкультуры и Спорта "Динамо". Целью конкурса было наметить возможные современные варианты развития парка с возрождением спортивной функции и сохранением исторической парковой зоны. Конкурс оказался удачным способом взглянуть на задачу с нескольких, порой очень разных, ракурсов, вынести их на публичное обсуждение и подсказал руководству проекта "ВТБ Арена парк" варианты дальнейшего развития парковой территории.

Теперь пришел черед представить, какими способами можно вернуть в городскую жизнь неиспользуемое пространство под эстакадой, образовавшееся на пересечении Ленинградского проспекта с ТТК, а также благоустроить примыкающий к нему бульвар. С этой целью ЗАО "УК "Динамо" совместно с МАРШ решили провести закрытый конкурс среди студентов. По сути, конкурс будет образовательной программой: в школе МАРШ с октября 2014 г. по январь 2015 г. будет организована учебная студия на 4-5 человек для студентов магистерского отделения, посвященная подобным "городским неудобиям". Под руководством преподавателя и куратора конкурса, архитектора Ильи Мукосея студенты студии изучат зарубежный и российский опыт борьбы со "слепыми пространствами" и поразмышляют о том, как можно создать дружелюбную для человека среду на обочине магистрали.
Куратор Илья Мукосей дал своей студии лиричное название - "Набережная Ленинградки", сравнив городские потоки машин с быстрой и полноводной рекой, внезапно изменившей русло. Не только потому, что дорога нарушает сложившиеся связи между соседними территориями, но и потому, что разрушаются берега. Вместе со студентами архитектор предлагает найти варианты оформления "набережной" автомобильного потока и восстановления "берегов".

Помимо студии в рамках конкурса будет проведен ряд публичных мероприятий на тему "неудобных пространств". Летом в рамках серии открытых лекций преподавателей МАРШ Илья Мукосей расскажет о борьбе со "слепыми пространствами" для всех желающих в павильоне ШКОЛА Парка "Музеон". Затем в течение учебного семестра на эту тему пройдет несколько "круглых столов" с архитекторами и урбанистами.

В завершение курса, в конце января 2015 г., студенты студии представят на суд жюри и публичное обсуждение свои проекты реабилитации подэстакадного пространства и благоустройства бульвара у стадиона "Динамо". Также будет проведено народное on-line голосование. Победитель закрытого студенческого конкурса будет награжден призом от девелопера проекта "ВТБ Арена парк".

Конкурсы "ВТБ Арена парк" были представлены на выставке "АРХ Москва-2014". С 21 по 25 мая 2014 г. в ЦДХ, в зале №5, в рамках выставки "Конкурсы" можно было увидеть экспозицию, посвященную истории Парка "Динамо", конкурсу на концепцию Парка Физкультуры и Спорта, который был проведен в прошлом году, и анонсу Конкурса на разработку концепции бульвара "Динамо": в частности, детальные снимки сегодняшнего состояния бульвара и подэстакадного пространства, пути преображения которых будут искать студенты студии "Набережная Ленинградки" в школе МАРШ.

ПОДРОБНЕЕ О КОНКУРСЕ

Справка о проекте "ВТБ Арена парк"

Проект "ВТБ Арена парк" предполагает строительство спортивно-развлекательного комплекса ("ВТБ Арена" и центральный стадион "Динамо" под одной крышей), академии спорта "Динамо", городского квартала "Арена Парк", а также спортивного парка "Динамо". Площадь проекта составит около 32 га.

В состав спортивно-развлекательного комплекса будет входить музей общества "Динамо", досугово-развлекательный комплекс и подземный паркинг. Академия будет включать две хоккейные площадки, гимнастический зал, залы для спортивных единоборств, игры в сквош, игровых видов спорта, фехтования, а также медико-восстановительный центр.

В рамках проекта городского квартала "Арена Парк" будет построено 13 корпусов, включая штаб-квартиру общества "Динамо", гостиницу Hyatt Regency Moscow Petrovsky Park, более 1 тысячи апартаментов, четыре офисных здания, а также парковка. Стадион и арену от городского квартала будут отделять парк физкультуры и спорта "Динамо" площадью 8 га.

Справка о МАРШ

МАРШ - независимая московская архитектурная школа, которая строит свою деятельность на оригинальных авторских программах ведущих российских и зарубежных архитекторов и использовании передового международного опыта в образовании.

МАРШ развивается в тесном партнерстве с London Metropolitan University (Великобритания). Уникальное преимущество заключается в возможности получения британского диплома Master of Architecture, обучаясь при этом в Москве. Эта магистерская программа разработана совместно с Факультетом архитектуры и пространственного проектирования London Metropolitan University, входящим в число лучших архитектурных школ Великобритании. Диплом МАРШ-LMU открывает широкие возможности для успешного начала профессиональной карьеры во всех странах мира.

К руководству проектными студиями привлечены ведущие архитекторы России. Ректор МАРШ - известный архитектор, педагог и общественный деятель Евгений Асс.

НОВОСТИ:

06.02.2015. Закрытый конкурс на разработку концепции бульвара "Динамо": защита проектов. 27 января 2015 г. в Московской архитектурной школе МАРШ прошла защита проектов студентов студии "Набережная Ленинградки". Студенты представили на суд авторитетных архитекторов свои предложения по развитию бульвара "Динамо" и окрестностей. в аудитории Московской архитектурной школы 13 студентов презентовали свои проекты членам комиссии, в которую вошли преподаватели МАРШ и приглашенные специалисты в области архитектуры и дизайна... Подробнее.

27.11.2014. Прошел промежуточный смотр проектов Midterm review в рамках закрытого конкурса на разработку концепции бульвара "Динамо".

В понедельник 17 ноября в Московской Архитектурной Школе МАРШ у студентов студии "Набережная Ленинградки" прошел промежуточный смотр проектов Midterm review, на котором присутствовали преподаватели МАРШ и профессор Роберт Малл, декан Архитектурного факультета ЛМУ (Университет Лондон Метрополитан), академического партнера Школы. Студенты представили свои результаты исследования неиспользуемой территории бульвара "Динамо" и показали наброски возможных путей решения проблемы ее освоения.

В аудитории МАРШ 13 студентов студии предоставили свои планшеты с исследованиями, посвященными территории бульвара "Динамо", расположенного с правой стороны Ленинградского проспекта по движению из центра в область сразу после пересечения с Третьим транспортным кольцом, общей площадью 2 га. "Суть Midterm review в том, что в середине семестра мы смотрели проекты на этапе перехода от исследования и анализа к проектированию. Наша задача - посмотреть результаты анализа, понять, какую проблему перед собой ставят студенты, что собираются проектировать, и дать рекомендации по продолжению проекта" - сформулировал смысл этого учебного мероприятия директор МАРШ Никита Токарев.

Преподаватель студии Илья Мукосей разделил всех учащихся в студии на 4 группы, каждая из которых исследовала и представляла бульвар "Динамо" с определенного ракурса.

"История": первая группа изучила историю Спортивного парка и бульвара "Динамо", его прошлое, настоящее и предполагаемое будущее, в частности строительство Ходынской линии метро и то, как все эти факторы влияют на современную жизнь бульвара.

"Объекты": вторая группа предоставила исследования по объектам бульвара "Динамо" - в формате Small, Middle, Large, изучив все от скамьи и урны до павильонов и самого стадиона и проведя исследования и опросы, что сейчас нужно посетителям бульвара.

Андрей Фомичев исследовал непростой вопрос о том, может ли стадион соседствовать с торговым центром. Оказалось, что такие тандемы успешно работают в Турине (Ювентус) и в Амстердаме (Аякс). Есть примеры и поближе: ТРЦ "Капитолий", который, как ни странно, выигрывает от соседства со стадионом в подмосковных Химках, который служит домашним стадионом для футбольных команд "ЦСКА" и "Динамо". Многие болельщики добираются до стадиона и возвращаются назад через ТРЦ, обеспечивая местным кафе, ресторанам и супермаркету дополнительный поток посетителей. И там никогда не бывает драк и вандализма.

"Проницаемая среда": третья группа подготовила исследования про существующее использование территории, при этом бульвар рассматривался в контексте всего района и его инфраструктуры, в том числе спортивной.

Катя Куриленко и Даша Зайцева путем опроса прохожих выяснили, что станцией метро "Динамо" пользуются не только обитатели домов, расположенных вокруг парка Динамо, но и жители районов, расположенных на внутренней стороне третьего кольца. Таким образом, у бульвара "Динамо" есть довольно широкий круг постоянных транзитных пользователей.
Ксения Зверева сделала замеры уровня шума на бульваре и на других участках обочины Ленинградского проспекта и установила, что одним из факторов, усиливающих уровень шума на бульваре, является жилой дом - пластина на противоположной стороне проспекта. Его плоский фасад отражает шум. Для борьбы с этой проблемой бульвару может понадобиться дополнительное озеленение.

"Временные решения": четвертая группа изучила вопрос, как можно использовать территорию сейчас, пока идет строительство проекта "ВТБ Арена парк", и какие можно придать ей функции временными средствами.

Настя Рожкова вместе с Ксенией Малковой, опросила прохожих на бульваре. На общий вопрос "что бы вы хотели здесь видеть?" опрошенные отвечали с трудом. Зато на конкретные предложения, например, построить кафе, они реагировали положительно. Как ни странно, респонденты всех возрастов поддержали и идею устроить на бульваре зону для катания роллеров и скейтеров.
Рита Миргазова, роллер со стажем, изучила все имеющиеся в Москве точки для катания роллеров и скейтеров, как "официальные", так и неформальные, и пришла к выводу, что бульвар, и, в частности, пространство под эстакадой, идеально подходит для организации скейтпарка. Близость дороги никогда не пугала любителей городского экстремального спорта.

Большинство студентов считают, что бульвар, до завершения строительства зданий и реконструкции парка, мог бы стать своего рода пилотным проектом, парком в миниатюре, и своим примером показать людям, живущим и работающим в его округе, каким станет в будущем парк.

Профессор Роберт Малл, декан Архитектурного факультета ЛМУ (Университет Лондон Метрополитан) сказал, что он оценил глубину погружения студентов в проблему этой сложной и на первый взгляд бесперспективной территории и он рад, что в ходе исследования он увидел, что у нее есть хорошие шансы на реабилитацию. "Когда я слушал про прошлое, про то, как сокращалась зеленая территория, рос траффик, про то, что сегодня бульвар используется только для транзита, я видел, что это очень сложная для проектирования часть городского пространства. Но когда, я увидел ваши предложения по созданию удобной среды, во мне появился оптимизм, что эта территория обретет новый смысл".

Напомним, что неиспользуемое пространство под эстакадой, образовавшееся на пересечении Ленинградского проспекта с ТТК, а также примыкающий к нему бульвар исследуются в рамках Конкурса на разработку концепции бульвара "Динамо", который был организован весной 2014 г. девелопером проекта "ВТБ Арена парк" и Московской Архитектурной Школой МАРШ.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Закрытый конкурс на разработку концепции бульвара "Динамо": защита проектов.

Старт закрытого конкурса на разработку концепции бульвара "Динамо: начало работы и первые результаты.

Лекция Ильи Мукосея в рамках Конкурса на разработку концепции бульвара "Динамо".

Лекция Марины Звягинцевой "Опыт преобразования городской среды современным искусством".

Контакты:

Тел.: +7 (495) 626 20 02, +7 (903) 115 57 63, Куликова Елена, PR - агентство "Правила Общения".

e-mail: Kulikova@pravila-o.ru