|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
Объявлены победители открытого международного конкурса на разработку дизайна двух станций Большой кольцевой линии: для "Кленового бульвара" выбрали концепцию архитектурной мастерской Archslon, а для "Нагатинского затона" - бюро Za bor. Обе команды из Москвы. "Мы больше не строим "дворцы", но станции столичного метрополитена по-прежнему остаются ярким архитектурным феноменом. Этим мы обязаны, в первую очередь, конкурсам, которые генерируют потрясающие идеи, и мэру Сергею Собянину, который делает все для повышения имиджа метро. Сегодняшние финалисты, которые разрабатывали проекты для станций Большой кольцевой линии не просто предложили интересные концепции, они сумели найти идеальный баланс между технологичностью, экономичностью и идентичностью места. Мастерская Za bor представила станцию "Нагатинский затон" в виде музея, посвященного обитателям рек Москвы. Стены украсят крупные реалистичные изображения рыб, выполненные из натурального камня в технике "флорентийской мозаики". А бюро Archslon в качестве основной идеи использовало близость Усадьбы Коломенское, поэтому форма входных групп наземного павильона станции "Кленовый бульвар" напоминает купол церкви", - отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Станция "Нагатинский затон" - Архитектурная мастерская Za bor Основная идея проекта - представить станцию "Нагатинский затон" в виде музея, посвященного обитателям рек Москвы и в частности Нагатинского затона. По задумке авторов крупные реалистичные изображения рыб, выполненные из натурального камня в технике "флорентийской мозаики", должны будут украсить стены платформенных залов, став главным акцентом, формирующим уникальный образ станции.
Станция "Кленовый бульвар" - Архитектурная мастерская Archslon Близость расположения к знаковому объекту культурного наследия Музею-заповеднику Коломенское послужила основой при формировании образа станции "Кленовый бульвар". Форма входных групп наземного павильона определена абрисом купола церкви, напоминая о традиционных силуэтах памятников архитектуры Усадьбы Коломенское. Основной материал павильона - алюминиевые трехслойные панели с сотовым наполнением. На потолке в месте разрыва формы предусмотрены зеркальные панели. Напольное покрытие выполнено из гранитной плитки породы габбро. В отделке интерьеров станции использованы только отечественные материалы: гранит на полу и стенах, алюминиевые и зеркальные панели на потолках.
|
|||||||||||||||||
|
О КОНКУРСЕ Перед участниками стоит задача предложить уникальные художественные решения интерьеров и входных павильонов двух новых станций метро – "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар". Это станции Третьего пересадочного контура, которые будут расположены в Южном административном округе Москвы. Инициатор конкурса – АО "Мосинжпроект", единый оператор программы развития Московского метрополитена. Конкурс проходит при поддержке Стройкомплекса Москвы и при участии главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Оператор конкурса – Агентство стратегического развития "ЦЕНТР".
Предложенные концепции оформления станций должны гармонично сочетаться с градостроительным и культурно-историческим контекстом района расположения, быть устойчивы ко времени, технологичны, адаптированы для передвижения всех категорий населения, а также удобны с точки зрения навигации. Качество и реализуемость проектов оценит профессиональное жюри. В его состав вошли заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин, начальник Московского метрополитена Виктор Козловский, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры, дизайна, строительных технологий и городского планирования.
Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства: "Опыт проведения архитектурных конкурсов по определению облика станций метро зарекомендовал себя положительно. Сейчас объявлен международный конкурс по поиску индивидуальных решений для создания облика двух станций Третьего пересадочного контура - "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар". В Москве одно из самых красивых метро в мире, и нам нужно держать эту марку. Архитектурные конкурсы должны привлечь новые интересные идеи в оформлении метрополитена". Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы: "Мы рассматриваем конкурсы как флагман с точки зрения продвижения интересов архитектуры. Каждая эпоха оставила в облике Московского метрополитена свой заметный след, и наше время – не исключение. Благодаря политике Сергея Собянина, направленной на повышение качества социально значимых объектов, мы объявляем уже четвертый архитектурный конкурс по метро и надеемся, что он станет событием как в профессиональной среде, так и в жизни города. Речь идет о двух станциях Третьего пересадочного контура - "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар", каждое место обладает своим уникальным контекстом. К участию приглашаются российские и международные команды, так что конкуренция и уровень работ будут ожидаемо высоки". Марс Газизуллин, генеральный директор АО "Мосинжпроект": "В 2014 году по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина "Мосинжпроект" возродил практику проведения профессиональных конкурсов на разработку архитектурно-художественного облика станций метро. С тех пор проведено три открытых конкурса, где был выбран дизайн для семи будущих станций столичной подземки. Результаты конкурсов очень достойные, и уже претворяются в жизнь. Сегодня мы объявляем новый открытый международный конкурс для выбора лучших архитектурных концепций для еще двух станций Третьего пересадочного контура Московского метрополитена. Надеюсь, что участники предложат действительно уникальные дизайн-решения для станций "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар", которые появятся рядом с одним из самых интересных мест Москвы – историко-архитектурным и природно-ландшафтным музеем-заповедником "Коломенское"". Для участия необходимо заполнить заявку на официальном сайте конкурса и на первом, отборочном этапе предоставить портфолио выполненных проектов компании и эссе с описанием и визуализацией ключевых идей архитектурно-художественного оформления двух станций. О конкурсных объектах "Нагатинский затон" – станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией "Печатники". Ее вестибюль будет расположен в начале Коломенской улицы. По проекту "Нагатинский затон" – станция мелкого заложения, с одним вестибюлем и береговыми платформами. Боковые пассажирские платформы объединены переходными мостиками, с которых осуществляется выход к группе эскалаторов, ведущих в подземный вестибюль. На поверхность выходят лифтовые павильоны и павильоны над лестничными сходами. "Кленовый бульвар" – станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией "Нагатинский затон" и похожая на нее по конструктиву. Она будет расположена на пересечении Кленового бульвара и Коломенской набережной вблизи музея-заповедника "Коломенское". По проекту "Кленовый бульвар" – станция мелкого заложения, с одним вестибюлем и береговыми платформами. Боковые пассажирские платформы объединены переходными мостиками, с которых осуществляется выход к группе эскалаторов, ведущих в подземный вестибюль. На поверхность выходят лифтовые павильоны и павильоны над лестничными сходами. К участию приглашаются: российские и зарубежные архитектурные бюро, имеющие представительство в России или выступающие в консорциуме с российским партнером.
Конкурс проходит в два этапа. Первый этап – отборочный. Он представляет собой выбор 5 финалистов по каждой станции. Отбор осуществляет конкурсное жюри на основании заявки, релевантного портфолио, а также эссе и предложенных участниками визуализаций. Второй этап посвящен работе над конкурсными проектами. Он длится 1,5 месяца, в течение которых выбранные финалисты дорабатывают свои идеи в соответствии с требованиями расширенного технического задания. В конце второго этапа они представляют доработанные концепции членам конкурсного жюри. Специалисты выбирают шорт-лист из предложений, лучшие из которых будут реализованы.
По итогам первого этапа будет отобрано 10 финалистов (5 Финалистов по каждой номинации) для последующей разработки концепции. Каждый финалист получит вознаграждение в размере 400.000 рублей с учетом всех налогов и сборов. По каждой станции метро будет выбран один победитель. C победителями
будет заключён договор на разработку проекта.
----------------------------------------- |
|||||||||||||||||
|
НОВОСТИ: 29.01.2018. Объявлены финалисты конкурса на разработку архитектурного облика новых станций Московского метрополитена. Завершился первый отборочный этап Международного конкурса на разработку архитектурного облика новых станций Московского метрополитена "Нагатинский затон" и "Кленовый бульвар". Жюри конкурса выбрало 10 команд, которые доработают предложенные идеи во втором этапе конкурса.
Номинация "Станция "Нагатинский затон":
Номинация "Станция "Кленовый бульвар":
Конкурс инициирован АО "Мосинжпроект", единым оператором программы развития Московского метрополитена, проходит при поддержке Стройкомплекса Москвы и при участии главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Организационный комитет конкурса – Агентство стратегического развития "ЦЕНТР". Конкурс стартовал 22 ноября 2017 года. Первый его этап был отборочным.
"Всего в организационный комитет поступила 51 заявка, 9 из которых – от международных консорциумов, включающих специалистов из Аргентины, Великобритании, Венгрии, Израиля, Италии, Латвии, Нидерландов и Украины", – рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Участвовать могли как российские, так и зарубежные архитектурные бюро, имеющие представительство в России или выступающие в консорциуме с российским партнером. "По условиям конкурса, каждая заявка должна содержать визуализацию ключевых идей архитектурно-художественного оформления и текстовое описание будущих станций, а также портфолио участников конкурса", – пояснил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин. По итогам первого отборочного этапа конкурса Марс Газизуллин сказал: "Отмечу, что столь широкая география участников конкурса и международный формат предполагает высокий уровень конкуренции и задает импульс для рождения нестандартной архитектурной мысли. Для нас это очень важно, ведь в отличие от большинства мегаполисов мира, где метро выполняет лишь транспортную функцию, для Москвы метро – это часть ее культурного достояния. И мы обязаны выдерживать исторический уровень, с расчетом на то, что станции, которые возводятся сегодня, в будущем также займут свое достойное место в архитектурно-художественной истории московского метро".
"Метро – это объект, черты которого зависят от определенной эпохи. Конкурс – наилучший способ для того, чтобы найти оптимально продвинутое решение, "нарастить" новый архитектурный слой. Кроме того, это "профессиональный лифт". Так сложилось, что конкурс на архитектурный облик метро особенно интересен для молодых офисов, которые получают возможность раскрыть свой потенциал и вступить в серьезную жизнь. Сегодняшний конкурс еще раз показал, что молодым талантам есть, что сказать. Это неисчерпаемая кузница идей – в этом один из плюсов такого формат, – рассказал Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы. – Кроме того, отмечу, что работа экспертов и жюри становится более квалифицированной. Мы со своей стороны тоже приобретаем какие-то навыки, смотрим на подбор материалов, возможность строительства, и выбираем, что можно реализовать качественно. Нам бы хотелось, чтобы проекты, которые мы выбираем сейчас, получились еще лучше, чем предыдущие".
Во втором этапе перед участниками стоит задача доработать свои идеи, предложив уникальные художественные решения интерьеров и входных павильонов двух новых станций метро. Концепции должны гармонично сочетаться с градостроительным и культурно-историческим контекстом района расположения, быть устойчивы ко времени, технологичны, адаптированы для передвижения всех категорий населения, а также удобны с точки зрения навигации. Качество и реализуемость проектов оценят независимые эксперты и профессиональное жюри. В его состав вошли заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин, начальник Московского метрополитена Виктор Козловский, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры, дизайна, строительных технологий и городского планирования. Итоги конкурса планируется объявить 17 апреля 2018 года. |
|||||||||||||||||
|
Контакты: |
|||||||||||||||||
| Сайт конкурса: www.design-metro.ru | |||||||||||||||||
|
|
|
Подписка |
||||||||||||
|
||||||||||||
 |
|
|||
|
|
|||
|
|
