Фильм о производстве кирпича BRAER
Фильм о производстве кирпича BRAER. ГРУППА КОМПАНИЙ БРАЕР - генеральный спонсор проекта  ARCHITIME.RU

         
 
Напишите нам Youtube-канал ARCHITIME.RU Google+ подписка на ARCHITIME.RU Новости ARCHITIME.RU в Твиттере Новости ARCHITIME.RU в Твиттере Новости ARCHITIME.RU в Facebook Подписаться на новости ARCHITIME.RU

ВИДЕО ЛЕКЦИЙ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ДИЗАЙНУ.
БЕСПЛАТНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ ОНЛАЙН.

Лекция "Архитектура железных дорог: межрегиональные ансамбли"

   ИНТЕРЕСНО?
   ПОДПИШИТЕСЬ
e-mail подписка на ARCHITIME.RU
Youtube-канал ARCHITIME.RU
ПОЛУЧАЙТЕ ОПОВЕЩЕНИЕ О НОВЫХ ЛЕКЦИЯХ НА КАНАЛЕ ARCHITIME В YOUTUBE. АНОНСЫ НОВЫХ ВИДЕО ТАКЖЕ ВЫХОДЯТ В E-MAIL РАССЫЛКЕ В СВОДКЕ АРХИТЕКТУРНЫХ НОВОСТЕЙ
 

ЛЕКТОР: Юрий Егоров, кандидат технических наук, автор выставки "Потерянная магистраль", один из соавторов книги "Архитектурное путешествие. Из Москвы по железной дороге"

СНЯТО в рамках проекта "Школа Наследия" по заказу ARCHITIME.RU

ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ВИДЕО: 1 час 51 минута

ДАТА СЪЕМКИ: апрель 2016

 

ОПИСАНИЕ

Самые важные транспортные артерии в масштабах нашей страны - это, конечно же, железные дороги. И они, естественно, внесли свой обширный вклад в архитектуру - уникальные станционные здания, глядя на которые сразу понимаешь, что это и для чего эта постройка. Но это лишь то, что лежит на поверхности.

Из-за масштабов страны одна железная дорога зачастую выходит за рамки одного субьекта федерации. Но каждая из них представляет собой цельный распределенный ансамбль - инженерный комплекс.

Исследовать железные дороги очень непросто. Большая часть материалов находится в закрытых ведомственных архивах и чтобы получить к ним доступ, нужно приложить серьезные усилия. Другая проблема для исследователя - огромное количество "составных частей" одного железнодорожного ансамбля и их рассредоточенность друг от друга на многие километры - ведь постройки, входящие в такой ансамбль находятся не только на станциях, но и между ними. Следующая трудность такая же, как и у любого исследователя-историка - многие ансамбли с годами потеряли свою целостность. Остались, конечно, и цельные - например, Николаевская железная дорога (Москва - Санкт-Петербург) и Московская окружная железная дорога. Но они в серьезном меньшинстве. Железной дороге и ее элементам сложнее, чем, скажем, храму сохранить свой облик. Ведь перевозка пассажиров прежде всего ориентирована на повышение их комфорта и безопасности и снижение времени в пути. Тут уже не до реставраций. Надо сделать надежно и долговечно. Зачастую историческим обликом сооружений пренебрегают. Типовые конструкции на то и типовые, что с ними все проще и быстрее, и они более надежны с инженерной точки зрения. Тем не менее, в некоторых регионах поняли, что есть инженерные сооружения, которые сносить не стоит, а необходимо сохранить, как памятники инженерного мастерства. Их заменяют, отстраивая рядом новый отрезок путей. А выработавшие свой ресурс мосты и виадуки оставляют стоять, как достопримечательность, на радость пассажирам любящим мечтательно смотреть в окно своего купе. Очень интересна в этом отношении Свердловская железная дорога, где взору предстают сразу три живописных бетонных виадука.

У всех железнодорожных станций функции одинаковы. Отсюда логично следуют типичность их застройки. Да и слишком много их по России - на индивидуальных проектах можно разориться. Но это не значит, что здания просты и скучны. Они так же могут быть настоящими произведениями архитектурного искусства. Могут и являются.

В этой лекции Юрий Егоров не просто расскажет о художественном богатстве современных железных дорог, но проведет настоящую виртуальную экскурсию по самым интересным с этой точки зрения местам нашей страны. Лекция хорошо проиллюстрирована материалами, собранными Юрием за более чем два десятка лет его "романа" с железными дорогами.

-----------------------------------------
Материал © ARCHITIME.RU
КОПИРОВАНИЕ ТЕКСТА ЗАПРЕЩЕНО БЕЗ АКТИВНОЙ ССЫЛКИ НА ARCHITIME.RU
-----------------------------------------

 
© 2007 - 2017, ARCHITIME.RU - информационно-образовательный ресурс,
идея - Мария Малицкая
, architime@mail.ru, mail@architime.ru.
Администратор сайта - Белых Г.И.. Благодарность за помощь в создании сайта: Слапине А., Хомяковой Н., Торбину А., Малицкому Г., Кулагиной М. Д., Борис С..
Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц моложе 12-ти лет.
 
УЗНАВАЙТЕ ПЕРВЫМИ
ОБО ВСЕХ АРХИТЕКТУРНЫХ КОНКУРСАХ И КЛЮЧЕВЫХ СОБЫТИЯХ -
ВЫБЕРИТЕ СВОЙ КАНАЛ ПОДПИСКИ:
e-mail подписка на ARCHITIME.RU
facebook - подписка на ARCHITIME.RU
vkontakte - подписка на ARCHITIME.RU
twitter - подписка на ARCHITIME.RU
Instagram подписка на ARCHITIME.RU Youtube-канал ARCHITIME.RU
e-mail подписка на ARCHITIME.RU

Rambler's Top100

Нас уже 50 тысяч!
Присоединяйтесь к АРХИТАЙМ!

Самые крутые и уникальные постройки со всего мира -
Ваше вдохновение для творческих побед ;-)