Фото @ Rafael Vinoly Architects
|
Название постройки: Мост в лагуне Гарсон / Laguna
Garzon Bridge
Авторы / архитекторы: Рафаэль
Виньоли / Rafael Vinoly
Дата постройки: 2014-2015 г.г.
Место постройки: Департамент Мальдонадо, Уругвай (10,
20402, Уругвай)
|
В Уругвае построили круглый мост, на который можно
заехать и больше не съехать. Так и останетесь кружить. На самом
деле, чтобы такого не случилось, инженеры придумали бетонные "отбойники",
а местные дорожные службы нарисовали двойную сплошную на въезде
и выезде, так что потоки машин разграничены и пересекаются только
при подъезде, но не на самом мосту.
Проект придумал некогда бизнес-партнер Марселя
Брёйера и Фрэнка
Гери, 71-летний уругвайский архитектор Рафаэль
Виньоли, чья архитектурная фирма базируется в Нью-Йорке. За
строительство отвечала компания Saceem, а соавторами выступили фирмы
MTOP, Las Garzas Blancas, а также Дирекция национальных дорог (Direccion
Nacional de Vialidad) и госструктуры Уругвая.
 |
 |
|
Фото @ Rafael Vinoly Architects
|
Необычный круглый мост Laguna Garzon Bridge находится
на юге Уругвая практически на побережье Атлантического океана, соединяя
департаменты Роча и Мальдонадо и являясь частью федеральной трассы
№10 - основы для доступа на уругвайские курорты. Ближайшие популярные
города - Пунта-дель-Эсте и Хосе Игнасио.
Кольцеобразный автомобильный мост из предварительно напряженного
железобетона, поднимается над водой на цилиндрических сваях, обеспечивая
переправу до 1000 автомобилей ежедневно. 2-полосное движение разведено
по кругу. Кроме того, "за скобками" остаются две дорожки
для пешеходов и велосипедистов, которые ограждены перилами.
 |
 |
|
Фото @ Rafael Vinoly Architects
|
"Концепция моста заключалась в том, чтобы превратить традиционное
автомобильное движение в событие, снизить скорость машин, чтобы
водители могли насладиться панорамным видом на удивительную местность,
и в то же время создать пешеходное место в центре", - рассказал
о своем проекте архитектор Рафаэль Виньоли.
Строительство велось чуть более 12 месяцев. Открытие состоялось
в конце 2015 года. Общая стоимость работ - $10 миллионов. Всего
было истрачено 450 тонн стали, 3500 кубических метров бетона и 40
тысяч метров арматуры.
|
